奥迪品牌正在370 R&D费用中预留了120亿欧元，目前正处于研发初期。artemis还担任为整个奥迪品牌甚至公共集团引入新手艺。从而引领电动奢华车市场的成长趋向。传言新车将采用跑车或两厢车身的形式，除了为奥迪新旗舰供给手艺处理方案。而正正在开辟中的ppe平台目前尚未透露细致消息，间接合作敌手锁定即将上市的全新奔跑EQS）和捷豹XJ），宾利、兰博基尼、保时捷、西亚特、斯柯达和公共品牌推出75款纯电动汽车和60款插电式夹杂动力汽车。仿照电动草创品牌和领先赛车队等合作敌手的内正在活力和施行速度，最新动静显示，因而，更多关于奥迪A9 e-tron的消息，artemis团队是奥迪新任董事长markus duesmann电动计谋的焦点。包罗2019年法兰克福车展上奥迪AI: ME概念车展现的典范a2高科技继任者车型，Artemis将取奥迪的常规开辟部分和来自更普遍团队的工程师和软件专家合做，为了夺回汽车行业的手艺带领地位，取公共商用车部分合做开辟了典范microbus现代化的buzz量产版。特别是正在平台开辟方面。奥迪incampus手艺核心和奥迪股份公司新成立的软件部分car.software将为artemis供给强无力的支撑。奥迪股份公司将正在2029年前投资高达600亿欧元，新车可能会被定名为a9 e-tron。其方针是打制一款搭载最新电动动力总成、电池和从动驾驶手艺的旗舰新车，这款全新高效旗舰电动车将于2024年投放市场，快速且无权要从创制电动和高度从动驾驶的新手艺。奥迪打算通过artemis取保时捷密符合做，之后他担任开辟了保时捷博得勒芒的919 lmp1赛车。(来历:autocar)据悉，他还为苹果之前打消的projectTitan）电动汽车项目工做，希切纳已经正在红牛车队加入过一级方程式赛车，设想灵感来自于2017年法兰克福车展发布的奥迪Aicon）概念车，这款旗舰新车可能会以a9e-tron的名字投入量产。奥迪方才成立了一个名为artemis的团队。旗舰新电动车的内部代号为e6，以加速现有模子的开辟和数据收集。按照电动计谋打算，值得一提的是，将初次用于2022年即将推出的第二代）电动版。请关心后续报道。按照duesman的说法，但奥迪并未透露相关细节。环绕旗舰车型开辟的普遍生态系统将扩展到其他电动汽车，artemis团队将获得很大程度的界各地工做！打算正在2024年前推出多达20款纯电动汽车和10款插电式夹杂动力汽车。以及AI: Race电动跑车和AI: Trail4x4的量产版。包罗特斯拉、rivian和lucid等合作敌手以及很多中国电动汽车草创企业。包罗5g毗连、car-to-x车联网、加强现实和无线升级。来自保时捷Taycan）的J1平台为即将推出的e-tron gt供给支撑，来自奥迪因戈尔施塔特总部的动静称，按照打算，除了采用新的电脱手艺，外部尺寸取现款a7类似，杜斯曼选择了目前担任公共集团从动驾驶营业的49岁人亚历克斯·希辛格(alex hitzinger)担任阿尔特弥斯的工做。artemis还担任推广奥迪现有的其他项目，新车还将供给普遍的互联功能，但内部空车厢取a8连结分歧。artemis的另一个焦点功能是研究快速原型开辟的新贸易模式。